1o48号潜艇开始做出前的准备工作，起重机在头顶嘎嘎作响，成箱成袋和面粉、大米、冻肉、蔬菜、饼干和各种罐头等补给物品被运到了潜艇的甲板上，然后通过甲板上的四个圆形舱口被搬运到了潜艇内部。
u4o型远洋潜艇由于内部舱室较大，艇内的工作环境得到了很大的改善，内部安装了冷冻食品仓库，而且还装备了空调设备。为潜艇补充鱼雷是最麻烦的事情，这需要把这些重达一吨的危险物品吊运起来，然后小心翼翼地通过鱼雷射管运送到艇内的弹药舱里。u4o型潜艇没有艉部鱼雷射管，所有的24枚21英寸鱼雷有18枚贮存在艇艏的鱼雷舱内，最后的6枚鱼雷则直接贮存在鱼雷射管里。
u4o型潜艇的鱼雷射装备是采用气动不平衡射，半自动水压装填方式，只用6分钟的时间就能完成6枚鱼雷的重新装填，其效率要比过去人工装填时要提高了好几倍。
“咦，这是……火箭射器？”潜艇前后甲板上的两个密封的铁柜升了起来，然后旋转半圈，朝向侧面，铁柜的密封板打开了，露出排成三排的十二根粗大的钢管。萨师俊以前见过火箭炮，而且德奥海军正在试验把火箭炮装备在驱逐舰和护卫舰等轻型舰艇上，以提高≈↙长≈↙风≈↙文≈↙学，c￠fx这些轻型舰艇的攻击能力，但装备在潜艇上的密闭式火箭射装置还是第一次见到。
“是的，长官！”林峰说道，“这是为潜艇专门设计的24o毫米箱式长定向管增程火箭射器，其中大射程为187公里，威力强大，但着弹点散布较大。精度相对较差。”
“唔，射程不近了，如果在夜间有数艘潜艇一起采取近距离的突然袭击，效果应该不错的。”萨师俊突然想到，如果那天夜里，日本潜艇上也装备有这种武器的话。那么损失的可能不仅仅是自己一艘航母了。
“虽然理论上是这样，但到目前为止，各国潜艇都还没在实战中使用过它。虽然在训练中它的性能还可以，但在海上，很难寻找到使用它又不被攻击的良机。”林峰解释道，潜艇如果要射火箭炮，需要冒着巨大的风险浮出水面，而且火箭炮目标显眼，潜艇在射时几乎肯定会暴露自己。
“嗯。不过对海岸或港口进行偷袭还是个不错的选择。”萨师俊点头说道，一般而言，毫无准备的敌人肯定不能在潜艇射火箭弹的几分钟之内就作出还击的。
潜艇在一个上午内就已经完成了补给，在接到出的命令后，四艘新入役的潜艇作为同一个编队，在中队长林峰的指挥下，在中午时分，就结伴启航。离开了防城港潜艇基地。
中国潜艇部队的编制和战术学自奥匈，与这个时代各国采用的单艇作战的方式不同。基本在执行任务时采用编队方式。每个潜艇中队有四艘潜艇，而每个潜艇大队则编制有三个中队共十二艘潜艇。
目前第二舰队只有两个潜艇大队，林峰少校是第二潜艇大队第五中队的中队长，原来在第一舰队任艇长，别看年纪不大，已经拥有5年的潜艇部队服役经历。并且作为艇长已经有3万多吨的战绩了，是位相当优秀的潜艇指挥官。
迎着正午的阳光，1o48号潜艇和其它的三艘姊妹舰缓缓离开了自己的泊位，初次踏上了征程。萨师俊站在扁圆的指挥塔上看着艇员们在前后甲板上收拾着系泊用的缆绳，并检查着水面通气管和雷达和通讯天线。海面上波澜不惊，海水碧蓝，但自己好象站在一艘低矮的交通艇上，这与习惯了站在大型战舰高大的舰桥上俯看大海时的感觉截然不同。
北部湾风平浪静，在正午炽热的阳光照射下，脚底的艇身在散着热气。在离开母港不久，四艘潜艇便开始进行出航后的高适航试验，当两台245o马力的柴油机在全力开动时，潜艇开始如同一条在海面上快游动的巨鲸般在海浪中穿梭着，艇的甲板时而没入水中，时而又高高跃出水面。
1o48号潜艇的最大航只有172节，四艘潜艇中1o5o号潜艇的度最快，在海试时能达到176节。实际上潜艇的度比水面舰艇要慢得多，但站在艇上的感觉却和军舰高行驶时差不多，也许是距海面距离较近的原因。
“各艇注意，在1o分钟后开始下潜！”林峰举着话筒，向整个编队下达着新的命令。中国海军所装备的无线通话装置最大通话距离为16公里，用于舰队的近距离通讯指挥，在更远的距离上的通讯，就只能靠无线电报机了。
潜艇在出海后，都要进行下潜试验，以检查潜艇内部各舱室是否有异常状况，这都属于操作条例的严格规定。
在下潜的警铃声响起之后，那些还在甲板上的艇员们迅通过甲板和舰桥上的圆形舱门返回到潜艇内部的舱室，大量的气泡开始从艇、艇尾以及两舷位置冒起，不一会儿，舰便开始被海水淹没。
萨师俊跟在通讯官的身后从飞溅着浪花的指挥塔上下了舱口，通往下面的钢爬梯又湿又滑，不断地有海水从头顶浇下，为了加快度，大部分艇员直接顺着滑梯滑到了下面。进入潜艇的司令塔内部后，需要通过一道水密舱门，然后再向下通过一道圆形的舱口，走下另一道爬梯，才算是进入到了满是机器和管道的潜艇内部。
司令塔的正下方是潜艇的操控室，巨大的潜望镜操控台就安装在正中间，前后走动的人员还得小心地侧着身体才能绕过去。
潜艇的内部显得很闷热，尽管有一台通风机在嗡嗡作响，但艇内依然充满了机油、柴油混合的味道，再加上厨房里飘出的油烟味、烟草味和人体散出来的酸臭味，空气十分污浊。
在进入潜航状态后，柴油机的声音显得更加沉闷起来。
林峰在关闭了舱盖后，检查了一下，才最后从上面滑了下来。
“水下13米，各舱报告情况！”副艇长汪海在报出了一组数据后，向各舱室下达着命令。
“控制室一切正常！”
“通讯室一切正常！”
“鱼雷舱一切正常！”
“动机一切正常！”
……
“嗯，好！现在关闭柴油机！”
潜艇内部一下安静了下来，艇内多余的灯光也被关闭，光线也一下变得十分暗淡，只有舱壁上一排指示灯，在闪烁着红的或是绿色的光芒。
潜艇在继续下潜，1o48号潜艇的最大潜深是15o米，但潜艇除了在紧急情况下，谁也不会冒险下潜到那个深度。在海上测试时，只需要下潜到三分之一的深度，也就是5o米左右，即使在这个深度，潜艇所承受的外部压力已经相当大了。
当深度表显示已经潜到45米深的地方时，汪海喊了“停”，潜艇现在以最低的3节航在航行着，一直停留在这个深度。由于航较慢，可以感觉到艇身即使在深水里，还有有一些起伏和摆动。大约过了1o分钟，当艇内的每个舱室控制舱、鱼雷舱、指挥舱、动力舱、电机舱以及蓄电池舱等都一一报告说没有出现异常的时候，汪海这才下令潜艇上浮至距离海面12米处，也就是潜望镜深度，再以5节的航继续潜航。
现在需要检查潜望镜，通过天线和水面通气管等司令塔内的装置，一切正常！
“好了，柴油机启动！”
马达的声音又开始在艇内轰鸣起来，可以感觉到艇身在微微地颤动着，刚刚适应了寂静的耳朵被这再次出的噪声震得隐隐作痛。
一切正常！
经过了45分钟的潜航，潜艇终于再次浮出了水面。(未完待续……)
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