“大捷”还带来了一个意想不到的成果，那架几乎是完好的零式战斗机被苏联空军派出专机秘密运回去以后，经斯大林本人首肯，苏联方面答应在第三批次军购合同之外免费赠送50门76毫米口径的高射炮（已售20门，本批次亦有20门）。
原本将于年底交货的75架i16战斗机也重新做了调整，型号由18型变更为即将投产的30型。苏联设计人员将根据零式战斗机对i16/29型战斗机（最高时速470公里，毫米机枪被更换为毫米机枪）做进一步修改，比如手动收放的落架改为自动收放，座舱也变更为全封闭式，发动机也将更换为更加强劲的新玩意，预计将使新飞机的时速能增加到500公里左右。大家都知道这和零式战斗机依旧没的拼，但是总比什么都没有强。
蒋委员长还特意通过陈纳德将零战的性能情报交给了美国方面，很可惜，不管是美国政府高层还是他们的英国盟友都不相信日本新战机性能可以达到（超过）“白人制造”的水平，区区530公里的最高时速比p40（最高时速573公里）差远了。相关文件被束之高阁不说，陈纳德还因此受到奚落。热脸贴到冷屁股上，这份遭遇让同在美国游说的宋子文倍感心酸。
这个消息被于璐当成笑话发到了东川，赵诚对美国佬的自大倒是习以为常。历史就是这样，白人的自大狂心里在几十年以后都不会有什么改变，你弱、他一边揍你还一边嘲笑你，你强、他一边暗中捅刀子一边说你作弊。老美的飞行员都喜欢低空狗斗，等明年被零战虐的满地找牙之后，他们就会知道自己错过了什么。
不过该准备的还得准备，刘富贵通过戴笠弄到一大块飞机大梁，赵诚特意让他派人用飞机送到了香港，然后再转送给于璐，一同送去的还有一些图纸，那是老赵亲自“设计”的（地狱）三头犬战斗机。如果有其他穿越客看到这些图纸，他们一定会叫出这种飞机的本名:f6f地狱猫战斗机。
图纸很粗糙，很多数据都是大概、大约，例如飞机长10米左右、高4米左右、翼展13米左右，去除用几份彩色的效果图外，顶多也就能算是“设计构想”而已。但是有些部分还是能确认的，比如六挺毫米勃朗宁机枪、防弹玻璃、密封油箱、可以加装可抛弃的副油箱。可以预见的是，如果图上的飞机能变成现实，销量应该会非常不错。
欧战爆发以前，英国人除了满世界买船以外，飞机也是大头。造飞机的家伙明显比造船的精明，不管是美元、黄金还是英镑他们都愿意收，实在不行还可以用英国战斗机制造厂的专利抵账，所以英国采购委员会在纽约非常吃的开。但是因为美国飞机制造商太多，大家都尽可能的抢注专利、而且防同行跟防贼一样，所以英国佬转了一大圈都没找到能与喷火和me109性能类似的战斗机。还是中国那句老话，能拔脓的都是好膏药，尽管皇家空军认为杨基佬的飞机比狗屎强不了多少，但也只能捏着鼻子订购一批（贝尔）p-39飞蛇和（寇蒂斯）p-40战鹰。
但是人家寇蒂斯公司生意非常火，法国的、美国自己的，所以相对不错的p40居然还得排队。4月初，英国人向北美航空公司发出要约（合同法上的术语，又称为”要约引诱”，是订立合同的预备行为），希望北美航空能为皇家空军生产一批寇蒂斯p-40d战斗机，当然，生产许可证的问题已经由英国方面自己搞定了。
这是一笔大买卖，利润非常可观。但是因为许可证的问题，有相当一部分钞票还是得流进老对手寇蒂斯的腰包，这纯粹是为人家打工，北美航空一面答应英国人的要约一面开始想辙。公司的大boss金德伯格亲自出面向采购委员会的老大亨利.舍尔夫爵士游说：“哥么，那什么准备生产p-40可需要时间呐，什么重建生产线、调试机器、训练工人，有这功夫都够重新去整一种比p-40更好的新货了。”
金德柏格说这句话是有底气的，他手下有两位曾为（德国）梅塞施密特公司工作过的工程师，一位叫雷金纳德?里斯、另一位叫埃德加?施密特，他们从1939年夏天就开始设计一种新飞机，这会已经在完善细节设计了。北美航空的小算盘根本瞒不住英国人，如果单纯根据许可证去生产p40，合同结束也就到了说bye-byed的时候，纯粹属于寇蒂斯吃肉、北美航空喝汤。假如能够生产一种新飞机就不同了，万一这货能在欧洲大火，北美航空连广告费都不用花，去游说美国军方的时候也不用那么费事。其实英国人也希望杨基佬能搞出一种合乎欧洲标准的新玩意来，两家一拍即合，那什么、就开始整呗！
4月10日，合同得到了各方面的正式批准，鉴于德国人已经在前一天对挪威和丹麦发动进攻，估计离全面开战也就三两个月的事情，英国人特意在合同上添了一个条件，120天内必须准备好原型机。根据法律规定，美国陆军航空队（us+c）具有无条件禁止任何飞机外销的权力，为了打发这帮大爷，北美航空主动承诺将免费提供两架样机给us+c测试，以换取对英国出口新型战斗机的允许。
五月底，三十万英法盟军被陷敦刻尔克，眼瞅着本土保卫战即将开打，英国人知道再矜持下去非出事不可，北美航空的新飞机还在图纸上就获得了皇家空军320架的采购意向。当然，北美航空还是比较靠谱的，金德柏格亲自向英国客人承诺，1941年1月起交付生产型飞机……
事情就是这样简单，寇蒂斯的生意好到爆棚，道格拉斯和北美航空也有大客户，其他公司赵诚又看不上，这会只剩下格鲁曼飞机制造厂还空着手。虽说他们的f4f“野猫”战斗机还有几个月就能下线，但是多一种技术储备总是不错的。
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